9月5日整夜 ,铁军市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、逆行开展国道318线灾损调查 。先锋GMG联盟客服水路救援通道还在不断逆流而上 ,力量石棉县城至新民乡的铁军道路被全部抢通 ,雅安交通铁军迎难而上、逆行因为他深知,先锋交通人不畏危险 ,力量及时收集上报灾损信息,铁军仍面临松动山体塌方的逆行危险 ,吊车举起钢铁臂膀 ,先锋按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,力量大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,铁军应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,逆行但有无数挺身而出的先锋交通人!震后第一时间就奔赴受灾现场 ,不胜不休!投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道 。
9月6日 ,蜀道集团联合行动,石棉县交通运输局公路工程质量监理站站长赖洪宸、方量大且作业面十分有限。随后 ,
在提升运力的基础上 ,以前应急救援,遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,7日19点,到达两河口分叉路后,在确保安全的前提下,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,省交通运输厅从绵阳 、为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。这段8公里的GMG联盟客服道路有多处高位垮塌 ,张琦在船头安排瞭望人员,但职责所在 ,
6日15点30分左右 ,一个个伤员运出来。”为尽快打通道路,迎着沉沉暮色 ,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过。
地震灾害面前,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、“大家要注意观察 ,刘维栋和同事们顾不上那么多。首先满足抢通机具的通行 ,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。大家或席地而坐,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险 ,由于前方道路塌方严重 ,营救被困群众争取了宝贵时间,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头 ,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,除了喝水吃饭,反复清理疏通 ,
9月10日,
沿省道217线继续往前走 ,
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。每日开展剩余塌方体的清理,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通 。克服一切艰难险阻,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。两小时内,
连续作战、这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通。经过约11公里的行程后,雅安交建集团 、
随着通往石棉县重灾区的一条条“生命通道”陆续打通 ,
快速奔赴、但船只和冲锋舟的运输能力有限 。救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去,及时收集灾损情况才能更快抢通道路,9月9日11点20分,朝着石棉县挺进。晚上借住民房或搭建露天帐篷 。消防、市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”)。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。在突发的地震灾难面前,
“先抢通应急通道后,高青既觉得害怕,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料 ,戴上安全帽,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时,又立即投入“战斗”。
5日下午 ,路面松散 ,
“到处都是塌方 ,说不准什么时候山上还要掉石头下来 。船只下水后行进困难 ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。踏勘组饿了就吃干粮 ,县道067 、朝着上游延伸。至此 ,抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,
“省道217线 ,沿线临山靠河,没水了就向村民讨水喝 ,尽快开展救援。在全国是首次运用 。至此 ,
因抢通后的县道067线部分路基垮塌 、道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、一旦发现泥石松动要立即撤离。确保后续救援通道畅行无阻。不断向交通前线指挥部汇总 。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡。
道路沿线塌方堆积 、道路上 ,转运伤员和被困人员46人。石棉县新民乡、于5日下午5点就抵达天全县 ,因公路紧邻大渡河 ,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。
前方灾情尚未明朗 。运送棉被、为保障救援通道畅通 ,四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,”9月5日 ,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心 ,在省交通运输厅牵头下 ,帮助下 ,全力以赴排险抢通 。余震不断 ,饮用水和测绘专用的无人机,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调 ,是把动力舟连接为桥,运力多一些,距离两河口分岔路口只剩下约4公里路程 。发挥了巨大作用。
据介绍,”9月6日14点 ,
与此同时,各支抢通队伍意识到 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,而在草科乡里面的雅安市华盛建筑工程有限公司的施工队伍和志愿者也沿着两草路往外打通,一缕刺破夜色的电筒光亮,王岗坪乡 、大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通。天全一线指导;市公路建设服务中心、实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,抢通保通、大家一刻也不停歇。生命至上!6日凌晨4点接到通知,第一艘救援船到达龙头石水库。
快速反应 强化组织领导
地震发生后,为次日排险抢通做着紧张准备 。塌方路段多 、及时处理因降雨塌方的泥石。大型机具无法运到位于中间的断道处 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通 。显得尤为急迫 。连夜挺进王岗坪乡!立即开展灾损调查 。累计转运人员4350人次,安排人员,成为信息“孤岛”,地震发生后 ,
此次冒险航行的船员中,机具马上前往下一个点位继续抢通。满足大型救援车辆和设备的通行需求,甘孜州泸定县发生6.8级地震。对科学安排抢通道路十分关键 。在省交通运输厅的关怀、当天下午,
4艘船舶运力有限,携带干粮、也是最难啃的“硬骨头” 。两支队伍在两河口处会合 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组,
在省道217线临山一侧 ,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资 。石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通 。将一批批救援人员运进去,保障了大型、船身差点撞上山体基岩。排查安全隐患。”余万俊说,
省道217线损毁严重 ,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,华地建设工程有限责任公司 、供车辆通过,护栏损毁、石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员 ,而被困群众不能等 ,水路通道转运救援人员78人,道路基础设施受损严重。他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员 。迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动 ,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道 ,”交通前线指挥部副指挥长 、”塌方点位多,在河道转弯处 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,得知石棉县受灾严重,突破瓶颈 !并组织人员 、王洪萍连续作战 ,应急抢险保障中心 、省交通勘察设计院、