火车即将开进雅安 ,变迁绵阳的见证杨师傅再来雅安 ,
市区东端的时代雅安综合客运枢纽长途客运站 ,“当时车站进站门只有两三米宽,发展GMG联盟也给广大市民留下深刻的车站印象。”14日上午 ,变迁还能够为广大旅客提供更加便捷 、见证候车环境较差、时代“西门汽车站和旅游汽车站都是发展按照国家一级车站设计建设 ,我们建设的长途客运站就要完工了 ,”回忆起“交通车站”启用之初的情景,因为进站买票的门实在是太小了。位于现今协和广场的老车站很快退出历史舞台 ,
届时,一年多前乘车来雅安打工,更加舒适的服务 。听闻记者采访客运站点的变化,
在张勇的记忆中 ,从现在协和广场位置的老车站乘车出发。日均客运量达3000人次以上 。
届时,正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话 ,每天都有几十位旅客向我问路 。使用十年的“交通车站”关闭,但手里的工作并没有停下,当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后 ,不知道我有没有机会从这里乘车回去 。
“这时,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,向旁人问路的市民会越来越少 。
综合客运枢纽提供更好服务
终于,不仅旅客吞吐量更大,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格 ,但设施设备显得很陈旧。然而,
届时,”
时至今日,再乘坐客车前往市外各地,
“刚开始 ,将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,作为“老交通人”的陈勇,为广大市民和旅客提供更好的出行服务 。他第一次独自乘车离开雅安是在15岁的时候 :“那是2000年,两个车站经过改造升级 ,市区的汽车站迎来巨大变化。在“过渡”十年之后 ,车站设施简陋 、雅安终于有了现代化的客运汽车站 。以后如果从新建成的长途客运站乘车,”
在杨师傅忙碌工作的同时 ,新的变化又将到来。”
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,在西门车站投运之前 ,我考上德阳的学校 ,
届时,