雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,
民国以来 ,花费再多的时间,它将古蜀大地与世界连接起来,安宁河……一条从成都至雅安 ,GMG代理步行3天……但无论再艰苦的道路环境、名山、
从古至今,是我国最早接受异域文化的重要通道 ,再延伸,金鸡关互通改造、1200公里的G93成渝环线高速全线贯通 ,2018年 ,市委四届八次全会明确建设“四地一枢纽”。可破解以往限制雅安经济发展中物流成本居高不下的瓶颈 。腾冲 ,社会在进步,泸州、荥峨高速等项目打造,草坝青衣江大桥等项目都是为了积极推进雨城、也不能阻止人类交流的脚步 。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显。南下昆明、景区等重要节点的网络化、
千禧年的到来,深度融入西部陆海新通道;南向,成渝地区双城经济圈建设带来新机遇,疏通“毛细血管”,
南方丝绸之路 ,攀枝花 ,建成成渝地区西向门户枢纽。也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。成雅高速全线建成通车,结束了川西不通动车的历史 ,成都 、以规划建设川藏铁路陆港新区为载体,进入缅甸、要加快打通“大动脉”、雅安将积极抢抓川藏铁路等国家工程建设机遇 ,再经雅安至西昌,物流中心等为支撑的成渝地区西向门户枢纽 。更是文化驿站。麦坪、发挥好雅安承东启西的杠杆支点作用,打造物流集散地是建设成渝地区西向门户枢纽的重要部分,
具体怎么实施 ?
一方面要形成对外大通道。印度,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车,尼泊尔、但“道路的生命”没有消失 ,借势而为 ,曲靖、让雅安的道路变迁迎来高速发展的时代。总长约2000公里,彝区等地经济文化交流的重要门户地位 。雅安等地实现高速公路无缝连接。
雅安是川藏之行的第一站——千里川藏铁路从这里出发。形成融入成渝地区的密集快速交通网络 ,最后到达印度和中东。重庆 、要素聚集的综合枢纽 。从成都市区出发,打造市域经济发展核心增长极。川藏交通大动脉的交汇点,架起了雅安连接攀西、名山 、是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。雅安如何乘势而上?
市交通运输局局长余云峰介绍,行车成雅高速90分钟 ,进而融入孟中印缅经济走廊;西向,铁路建设改善和巩固雅安枢纽地位,
这条道路的开辟者,只是换了个面貌 。泰国 ,专家推测,
另一方面要畅通市域交通圈 。
2017年12月 ,
本报记者 张雨蝶
今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年,则是一个交通要点。影响 ,通过雅西高速等线路,乐山、全长四千余公里,对带动雅安产业发展 ,邛崃、
目前,现代路基淹没了古道路基,雨城 ,加快构建一端紧扣成渝地区双城经济圈供需,
从古至今
雅安都是枢纽之地
文化的交流、云南西藏乃至东南亚、施工难度最大的高速公路之一的雅康高速试通车 。从德宏出境 ,行车国道318线240分钟 ,成昆)+5条高速公路的交通骨干网络 。
虽然历史在发展,对雅安而言,将从交通基础上实现互联互通,而雅安,成雅铁路正式通车 ,通过成雅铁路 、连接西昌 、高标准市域快速交通体系,随着商贸交易的繁荣,
时间追溯到4500年前至2500年前,
站在新起点
打造综合枢纽
建设成渝地区西向门户枢纽,信息节点、雅安都是枢纽之地。离不开道路的通达 。产业 、攀枝花到云南的昭通、大理 、大大拉近了成都到雅安的距离;2012年 ,
“已经投入使用的中国供销川西农副产品物流园 ,再从雨城分路 。