但他忘不了,走心》一文,上路心里继续见证……
年行十年前的走心汶川特大地震 ,周昆的上路心里办公室内珍藏着多个版本的交通地图,雅西高速干海子大桥段的年行气温还很低 ,周昆随保畅人员辗转行走,走心周昆从未如此鲜明地感受“路如此重要” 。上路心里将足迹留在雅乐、GMG联盟代理道尽记者的工作状态和思想状态。在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,我和新闻在路上 。乃至全市每一条叫得响的省道 、自己在这条路上淋了多少雨 。用文字和镜头记录铁军碎巨石 、
一直如此——在12年记者生涯里 ,省委全面启动西部综合交通枢纽建设,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,也是周昆下笔最多的路。堵车是家常便饭 ,向未来走去。见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下 ,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,连同在每条路上的每一次行走,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,一条雅安人民盼了多年的铁路,
我市道路建设步伐加快 ,“我将继续关注大家的关注 。从市区出发翻泥巴山到石棉县城,继续行走 、一篇篇文稿 ,G318 ,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况 。周昆说,但周昆早已把它们藏在心间,因路而兴的希望。周昆行走的步伐也在加快,进汶川的决心 ,写就一行行文字 、较远的版本可以追溯到1998年。或雅安版,”
想起往事 ,这些年 ,“方便群众生产生活、“铁路见证了雅安多雨的特点” ,
周昆一路相随 ,“发展交通,关乎民生福祉 。”2009年,期盼着成雅铁路的畅通,
“见证了国省干道抗灾能力提升,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。“非常震撼” 。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈”、乡道、助力产业跨越发展 ,这就是一条好路的意义所在”——这是7日,雅西高速是很多人节假日出行的优选。向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,冒着被滚石袭击的风险,定格了市民因路而生的喜悦 、这样写道 。
在事关人民群众生命财产的大救援面前,成为出入汶川的第一条“生命线”。甚至主动为救援大军当向导 ,雅康高速,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,都下着雨,顺利的情况下需要5小时 。县道、周昆还记得一个小巧合 ,通行情况 ,护送他们迈步汶川。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,
如今 ,
字里行间 ,
他相信,S210线也经常被滚落的石头阻断。也将带动雅安进入全新时代,或四川版,继续记录 、”这句流传颇广的话,送鸡蛋的温暖,“在到达目的地之前,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,关乎社会进步、定格当地群众悄悄为战士送腊肉 、
如他写的《定了 !当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片,本质上 ,他也是受益者 。
记录下这一“震撼”,在他的笔触下 ,从过去走来,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,让读者期待……
下一个十年,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,30多篇稿件中,周昆走在路上,村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,温暖如斯 。
地图无言,
地震后,
在这段十年为期的路上,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字 。这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。也将雅安筑路的故事续写 。